இந்தியாவுடன் வர்த்தகத்தை நிறுத்தும் நடவடிக்கையால் பாதிக்கப்போவது பாகிஸ்தானே - இந்திய வணிகர்கள்


இந்தியாவுடன் வர்த்தகத்தை நிறுத்தும்  நடவடிக்கையால் பாதிக்கப்போவது பாகிஸ்தானே - இந்திய வணிகர்கள்
x
தினத்தந்தி 8 Aug 2019 11:18 AM GMT (Updated: 8 Aug 2019 11:40 AM GMT)

காஷ்மீருக்கு சிறப்பு அந்தஸ்து ரத்தால் பாகிஸ்தான் இந்தியாவுடன் வர்த்தகத்தை நிறுத்தும் நடவடிக்கையால் பாகிஸ்தானில் பொருட்கள் விலை உயரும் அபாயம் ஏற்பட்டு உள்ளது.

புதுடெல்லி

இந்தியா-பாகிஸ்தான் வர்த்தக உறவு பல ஆண்டுகளாக ஆண்டுக்கு 2-2.5 பில்லியன் டாலராக  மாறி உள்ளது. இந்தியா மேலாதிக்க ஏற்றுமதியாளராக உள்ளது.

ஜம்மு-காஷ்மீரின் சிறப்பு அந்தஸ்தை இந்தியா முடிவுக்கு கொண்டுவந்த பின்னர் வர்த்தகத்தை நிறுத்தி வைக்கவும், தூதரக உறவுகளை முறித்து கொள்ளவும் பாகிஸ்தான் முடிவு செய்துள்ள நிலையில், இருதரப்பு வர்த்தகம் வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது.

பாகிஸ்தான் மற்ற நாடுகளில் இருந்து வசூலிப்பதை விட இந்தியாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யும் பொருள்களுக்கு  அதிக கட்டணங்களை விதித்து வருகிறது. இது நில வழியாக இந்தியாவுடனான வர்த்தகத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

பிப்ரவரியில் நடந்த புல்வாமா பயங்கரவாத தாக்குதலுக்குப் பிறகு, இந்தியா 1996 ல் பாகிஸ்தானுக்கு வழங்கிய பாகுபாடற்ற விரும்பப்பட்ட தேசத்தின் (எம்.எஃப்.என்) அந்தஸ்தை  (எம்.எஃப்.என்)  வாபஸ் பெற்றது. 2016 ல் யூரி பயங்கரவாத தாக்குதலுக்குப் பிறகு, இந்தியாவும் பாகிஸ்தானுக்கு எம்.எஃப்.என் நிலையை மதிப்பாய்வு செய்திருந்தது, ஆனால் அதை திரும்பப் பெற வேண்டாம் என்று முடிவு செய்திருந்தது.

பாகிஸ்தானில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு இந்தியா கடும் சுங்க வரி விதித்தது. ஏப்ரல்-ஜூன் காலாண்டில் பாகிஸ்தானில் இருந்து இறக்குமதி கிட்டத்தட்ட 7 மில்லியனாக வந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் ஏற்றுமதி 452 மில்லியன் டாலராக இருந்தது.

இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான சிக்கலான உறவுகள் இருதரப்பு வர்த்தகத்தையும்  மோசமாக  பாதித்துள்ளன. இந்தியப் பொருட்களை வாகா எல்லைப் பகுதி வழியாக கொண்டு செல்ல ஆப்கானிஸ்தானுக்கு, பாகிஸ்தான் தடை விதித்துள்ளது.

இந்தியப் பொருட்களை பாகிஸ்தான் வழியாக கொண்டு செல்வது எங்கள் நாட்டின் அமைதிக்கு மட்டுமல்ல பொருளாதாரத்திற்கும் ஊறுவிளைவிக்கும் ஒரு செயலே என்பதால் நாங்கள் இந்த முடிவை எடுத்துள்ளோம் என பாகிஸ்தான் பிரதமரின் வர்த்த ஆலோசகர்  கூறி உள்ளார்.

* பாகிஸ்தானில் இருந்து  வாஹா எல்லை வழியாக இந்தியா வரும் சம்ஜவுதா எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் சேவையை பாகிஸ்தான் அரசு இன்று அதிரடியாக நிறுத்தியது. சம்ஜவுதா எக்ஸ்பிரஸ் பிற்பகல் 1 மணி அளவில் பாதியில் நிறுத்தப்பட்டதால் அதில் பயணம் செய்து வந்த பயணிகள் கடும் அவதிக்குள்ளாகியுள்ளனர். 

*  இனி இந்திய சினிமாக்கள் எதுவும் பாகிஸ்தான் தியேட்டர்களில் திரையிடப்படாது என அந்நாட்டு தகவல் ஒளிபரப்புத்துறையின் பிரதமருக்கான சிறப்பு உதவியாளர் பிர்தோஸ் ஆசிக் அவான் தெரிவித்துள்ளார்.

பாரம்பரியமாக, இரு நாடுகளுக்கிடையில் இருதரப்பு வர்த்தகத்தின் பெரும் பகுதி, சுமார் 3 பில்லியன் டாலர்கள் ஆகும்  பாகிஸ்தான்  விதித்த வர்த்தக கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் அல்லது சிங்கப்பூர் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. பதற்றத்தின் சமீபத்திய விரிவாக்கத்திற்குப் பிறகு வர்த்தக திசைதிருப்பல் இன்னும்  அதிகரிக்கும். இதனால் பொருட்களின் விலை அதிகரிக்கும்.

கடந்த முறை  புல்வாமா தாக்குதலுக்கு பிறகு இந்தியா விதித்த தடையால் அங்கு தக்காளி கிலோ ரூ.250க்கு விற்கப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது. இது போல் இங்கு இருந்து செல்லும் ஆயிரக்கணக்கான பொருட்கள் விலைகள் பல மடங்கு உயரும் அபாயம் உள்ளது.

மத்தியபிரதேசம், டெல்லி, ஆக்கிரமிப்பு காஷ்மீர் பகுதியிலிருந்து தினமும் சுமார் 3000 டன் தக்காளி பாகிஸ்தானுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டு வந்தது. 

இதனால் இந்த தக்காளி மற்ற நாடுகளின் வழியாக செல்லும் போது விலை அதிகரிக்கும்.

வர்த்தக  தடையால் பாதிக்கப்போவது பாகிஸ்தான் தான் இந்தியா அல்ல என இந்திய வணிகர்கள தெரிவித்து உள்ளனர்.

2020 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில், பாகிஸ்தானுக்கு இந்தியாவின் ஏற்றுமதி 452.5 மில்லியன் டாலர்களாகவும், இறக்குமதி 7.13 மில்லியன் டாலர்களாகவும் இருந்தது.

19 நிதியாண்டில் பாகிஸ்தானுக்கு மொத்த ஏற்றுமதி 2.06 பில்லியன் டாலர்களாகவும், இறக்குமதி 495 மில்லியன் டாலர்களாகவும் இருந்தது.

வர்த்தக உறவுகள் இடைநிறுத்தப்படுவது பாகிஸ்தானை மேலும் பாதிக்கும், ஏனெனில் அவர்களுக்கான எங்கள் ஏற்றுமதி மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் அவை எங்களுக்கு எம்.எஃப்.என். அந்தஸ்தைக் கொடுக்கவில்லை மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தக விதிகளை மீறியுள்ளன என இந்திய ஏற்றுமதி அமைப்புகளின் கூட்டமைப்பு இயக்குநர் ஜெனரல் அஜய் சஹாய் கூறி உள்ளார்.

இந்தியாவின் முக்கிய ஏற்றுமதி பொருட்கள் கரிம இரசாயனங்கள், பருத்தி, பிளாஸ்டிக் மற்றும் சாயங்கள், இறக்குமதிகள் பழம் மற்றும் உண்ணக்கூடிய கொட்டைகள் மற்றும் கனிம எரிபொருள்கள். பாகிஸ்தானுக்கு தக்காளி ஏற்றுமதி நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே குறைந்து விட்டது.

செயற்கை வர்த்தக தடைகளை இரு நாடுகளும் நீக்கிவிட்டால் இந்தியாவுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான வர்த்தகம் 37 பில்லியன் டாலராக உயரக்கூடும் என்று உலக வங்கி அறிக்கை ஒன்று கடந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் கூறி உள்ளது.

இரு நாடுகளுக்கிடையில் அதிகரித்த பதற்றம் பொருட்களின் வர்த்தகத்தை நிறுத்துவது மட்டுமல்லாமல், சேவைகளின் வர்த்தகத்தையும் மோசமாக பாதிக்கும். இந்தியாவில் கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த சுகாதார வசதிகளுக்கு பாகிஸ்தான் குடிமக்கள் பெரும் பயனடைந்துள்ளனர்.

வணிக நுண்ணறிவு இயக்குநரகம் ஜெனரல் சுகாதார சேவைகளை ஏற்றுமதி செய்வது குறித்த 2017 ஆண்டு புள்ளிவிவரப்படி  இந்தியாவில் இருந்து சுகாதார சேவைகளை ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலம் ஒரு நோயாளிக்கு அதிகபட்ச சராசரி வருவாய் பாகிஸ்தானிலிருந்து 2,906 டாலர் கிடைக்கிறது. வங்காள தேசம்  ($ 2,084), சிஐஎஸ் (சுதந்திர நாடுகளின் காமன்வெல்த்) (9 1,950), ரஷ்யா (6 1,618) மற்றும் ஈராக் (5 1,530)  இருந்து கிடைக்கிறது.

இதன் பொருள் என்னவென்றால், பாகிஸ்தானில் இருந்து ஒரு நோயாளி இந்தியாவில் ஒரு மருத்துவமனைக்கு வருவது வேறு எந்த நாட்டிலிருந்தும் மக்களை விட அதிகமாக செலவழிக்கப்படுகிறது, இது இந்தியாவின் அந்நிய செலாவணி இருப்புக்களை அதிகரிக்கும்.

ஆயினும், 2015-16 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தான் நோயாளிகளுக்கு வழங்கப்பட்ட மருத்துவ விசாக்களின் எண்ணிக்கை 1,921 ஆக இருந்தது, இது வங்காளதேசத்தில் 58,360 நோயாளிகளுக்கும் ஆப்கானிஸ்தானில் இருந்து 29,492 நோயாளிகளுக்கும் விசா வழங்கப்பட்டது.

குறைந்த அளவு மருத்துவ விசாக்கள் வழங்கப்பட்டதால், 2015-16 ஆம் ஆண்டில் வங்காள தேசத்தின்  343 மில்லியன் டாலர்களோடு ஒப்பிடும்போது, இந்தியாவின் சேவை ஏற்றுமதியில் பாகிஸ்தான் 6 மில்லியன் டாலர் மட்டுமே பங்களித்தது.

மக்களவையில் உள்துறை அமைச்சகம் சமர்ப்பித்த சமீபத்திய தகவல்கள்படி  பாகிஸ்தான் பிரஜைகளுக்கு வழங்கப்பட்ட பல்வேறு பிரிவுகளின் கீழ் விசாக்களின் எண்ணிக்கை 2016 ல் 52,525 லிருந்து 2017 ல் 35,144 ஆகக் குறைந்துவிட்டது. அதே காலகட்டத்தில், வங்காள தேச  குடிமக்களுக்கு வழங்கப்பட்ட விசாக்கள் 9.3 லட்சத்திலிருந்து அதிகரித்துள்ளன. 2016 முதல் 2017-ல் 13.7 லட்சம் விசாக்கள் வழங்கப்பட்டு உள்ளது.

Next Story